產(chǎn)地 (1)石油套管主要進(jìn)口國(guó)家有:德國(guó)、日本、羅馬尼亞、捷克、意大利、英國(guó)、奧地利、瑞士、美國(guó),阿根廷、新加坡也有進(jìn)口。進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)多參照美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API5A,5AX,5AC。鋼級(jí)是H-40,J-55,N-80,P-110,C-75,C-95等。規(guī)格主要為139.77.72R-2,177.89.19R-2,244.58.94R-2,244.510.03R-2,244.511.05R-2等。 (2)API規(guī)定長(zhǎng)度有三種:即R-1為4.88~7.62m,R-2為7.62~10.36m,R-3為10.36m至更長(zhǎng)。 (3)部分進(jìn)口貨物標(biāo)有LTC字樣,即長(zhǎng)絲扣套管。 (4)從日本進(jìn)口套管除采用API標(biāo)準(zhǔn)外,還有少部分執(zhí)行日本廠方標(biāo)準(zhǔn)(如新日鐵、住友、川崎等),鋼號(hào)是NC-55E,NC-80E,NC-L80,NC-80HE等。 (5)在索賠案例中,出現(xiàn)過(guò)黑扣、絲扣損傷,管體折疊,斷扣和螺紋緊密距超差,接箍J值超差等外觀缺陷及套管脆裂、屈服強(qiáng)度低等內(nèi)在品質(zhì)問(wèn)題。
將具有二次帶狀組織的熱變形鋼試樣改用含有CuCl2的試劑浸蝕后在顯微鏡下觀察,則顯示出一次帶狀組織。 只有在一次帶狀的基礎(chǔ)上才能形成二次帶狀組織。一次帶狀難以消除,雖然在高溫下或緩冷過(guò)程中,碳能夠優(yōu)先達(dá)到相對(duì)均勻,然而代位原子均勻化十分困難,這些合金元素難以達(dá)到均勻狀態(tài),尤其碳化物形成元素阻礙碳原子的擴(kuò)散,實(shí)際上碳也難以十分均勻。這就是樹(shù)枝狀偏析能夠穩(wěn)定存在的原因。但是在具有一次帶狀的熱變形石油裂化管中可以出現(xiàn)二次帶狀,也可以不出現(xiàn)二次帶狀,就沒(méi)有出現(xiàn)帶狀組織。控制相變條件就可以控制二次帶狀組織。 將石油裂化管(776)帶狀組織試樣正火,880℃加熱1h,空冷,觀察帶狀組織變化,發(fā)現(xiàn)帶狀組織有所減輕,(a)為硝酸酒精浸蝕,為二次帶狀組織,(b)為用CuCl2的試劑浸蝕后的一次帶狀組織。
10、船舶用碳鋼無(wú)縫管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 11、汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。 12、柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。 13、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋“蘇州q345b無(wú)縫管價(jià)格”“杭州16mn無(wú)縫管廠家”。 14、冷拔或冷軋“蘇州q345b無(wú)縫管價(jià)格”“杭州16mn無(wú)縫管廠家”(GB3639-2000)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋“蘇州q345b無(wú)縫管價(jià)格”“杭州16mn無(wú)縫管廠家”。 選用“蘇州q345b無(wú)縫管價(jià)格”“杭州16mn無(wú)縫管廠家”制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療
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